手数料安い Micro Ace【新品未走行】 A0084国鉄モハ52系1次車湘南色4両Set/A0086国鉄モハ52系登場時マルーン 4両Set/鉄コレモハ52形リニア鉄道館展示車 近郊形電車

★ Micro Ace【新品未走行】
① A-0084. 国鉄 モハ52系 1次車 湘南色 (4両セット)
セット内容：クモハ52-002P/ サハ48-024/ サハ75-007/ クモハ52-001(M)P
② A-0086. 国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)
セット内容：モハ52-002P/ サハ48-029/ サロハ46-18/ モハ52-001(M)P
③ TOMYTEC. 鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」リニア・鉄道館展示車両
走行化パーツ＆パンタグラフとKATOカップラー取付加工済み(附属のアーノルドカップラーに交換すれば、モハ52系 登場時 マルーンに連結可能です)。TNB10-1848（N) 近郊形ステンレス電車　10両セット　（Kato）。
■付属部品とシールは未使用です。★☆マイクロ　113系7000番台　西日本更新車　４両（先頭車２両・中間車２両　動力付）。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。■稀少1/150 Nゲージ　鉄道コレクション第9弾 国鉄62系近郊型電車 4両set【検】車体更新 旧型国電 身延線 トミーテック トミックス。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。☆★マイクロ　A6732　811系100番台（改良品）　４両セット。パンタグラフ装備先頭車両クモハ52-001(M)Pとモハ52-001(M)Pの動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。★☆トミックス　92581　415系100　九州色　４両セット。先頭車４両(クモハ52-002P/ クモハ52-001(M)Pとモハ52-002P/ モハ52-001(M)P)のヘッドライト＆テールライトの点灯も確認済みです。TNB10-960 (N) キハ58系 「TORO-Q(とろきゅう)」タイプ 2両セット(kATO)。今では絶版品となった国鉄 モハ52系 1次車 湘南色４両編成、国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)４両編成２種類と鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。動作確認済 Nゲージ KATO 10-1709 117系 JR東海色 4両セットA。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。☆★トミックス　98633/4/5　E217（４次車　旧塗装）　基本A・基本B・増結　１５両。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。★新品 未使用★ KATO 10-1846 E531系 常磐線 上野東京ライン 付属編成 5両セット JR東日本 カトー。
【商品解説】
① A-0084. 国鉄 モハ52系 1次車 湘南色 (4両セット)
──伝統の湘南色、クモハ52！
●モハ52は、1936(昭和11年)に京阪神間の急行用電車として、中間車サロハ46018・サハ48029と共に省線電車では初めて固定編成として登場しました。【中古】マイクロエース A-4910 701系-0番台 秋田 色 シングルアームパンタ強化スカート ３両セット。
●モハ52はモハ42をベースとしており、当時世界的に流行していた流線形の前頭部を採用、ノーシル・ノーヘッダー・張上げ屋根の洗練された車体となり、側面下部にはスカートを備えるなど、非常に斬新な形態で登場しました。■Ｋａｔｏカトー 10-522/594/595/596〓Ｅ２３１系【東海道線】基本8両/基本4両/増結4/2両/～１５両編成セット。
●また、モハ42よりも歯数比を小さくし、台車はコロ軸受を備えるDT12Ａに変更され、高速性能を重視した設計でした。Micro Ace【完全未開封新品】 A-6259. 国鉄 415系 新製冷房車 常磐線・旧塗装 (8両セット)。
●モハ52型は京阪神間の急行電車に使用されましたが、1942(昭和17)年には急行運転が廃止となり、固定編成を解かれてモハ43などと混用されて終戦を迎えました。★ＴＯＭＩＸ Ｎゲージ 国鉄１１３系2000形 直流近郊型電車 （湘南色）９輌編成★。
●1949(昭和24)年に京阪神間急行電車に復帰、翌年には阪和線に転属した後、1953(昭和28)年から翌年に掛けて更新工事が行われ、乗務員扉の新設、ベンチレーターのガーランド形からグローブ形への変更、雨樋取付などの改造が行われて形態が大きく変化しました。★☆トミックス　四国5000系マリンライナー　5104（２階建て先頭車）　１両。
●1957(昭和32年)には飯田線に転属した後に快速運用へ投入されてオレンジと青の「快速色」に塗装が変更され、1959(昭和34)年には称号改正に伴って「クモハ52」となりました。GREENMAX 4206 JR211系5000番台 3両編成セット(動力付き)。
●1963(昭和38)年から湘南色へ再び塗装変更された後、最終的には1969(昭和44)年にスカ色となり、1978(昭和53)年に引退しました。KATO　10-1315　クモハユニ64　+　クハ68　400　飯田線　カトー。
●ヘッドライト、テールライト点灯(LED使用)
●元サロ75改造のサハ75-007を連結
●ヘッドライト、テールライトはLED使用
●クモハ52-001はPS13パンタグラフ搭載
●幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004、マイクロカプラー密連・黒：F0001
　(先頭車前面には非対応)
●付属品：行先ステッカー

② A-0086. 国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)
──流線形52型、鮮烈にデビュー！
●モハ52は、1936(昭和11年)に京阪神間の急行用電車として、中間車サロハ46018・サハ48029と共に省線電車では初めて固定編成として登場しました。KATO　10-1765　クモハ52　2次車　飯田線　4両セット。
●モハ52はモハ42をベースとしており、当時世界的に流行していた流線形の前頭部を採用、ノーシル・ノーヘッダー・張上げ屋根の洗練された車体となり、側面下部にはスカートを備えるなど、非常に斬新な形態で登場しました。マイクロエース/MICROACE A1286 国鉄モハ52系+70系 スカ色 飯田線 4両セット/1次形 流電【未使用/ケース傷有】灯具/動力装置試験済OK(B)。
●また、モハ42よりも歯数比を小さくし、台車はコロ軸受を備えるDT12Ａに変更され、高速性能を重視した設計でした。■1/150 Nゲージ　鉄道コレクション 国鉄70系上越線(新潟色)4両セット【検】JNRクハ76 75 モハ70 トミーテック トミックス 昭和。
●モハ52型は京阪神間の急行電車に使用されましたが、1942(昭和17)年には急行運転が廃止となり、固定編成を解かれてモハ43などと混用されて終戦を迎えました。マイクロエース・８０系【関西急電色タイプ】５両セット（A-3992）◎完全未走行◎。
●1949(昭和24)年に京阪神間急行電車に復帰、翌年には阪和線に転属した後、1953(昭和28)年から翌年に掛けて更新工事が行われ、乗務員扉の新設、ベンチレーターのガーランド形からグローブ形への変更、雨樋取付などの改造が行われて形態が大きく変化しました。MICROACE A1270 713系900番台 登場時 4両セット。
●1957(昭和32年)には飯田線に転属した後に快速運用へ投入されてオレンジと青の「快速色」に塗装が変更され、1959(昭和34)年には称号改正に伴って「クモハ52」となりました。★ＭＯＤＥＭＯ Ｎゲージ ＪＲ東海３１３系 ０番代 4輌セットＵＮ５０２★。
●1963(昭和38)年から湘南色へ再び塗装変更された後、最終的には1969(昭和44)年にスカ色となり、1978(昭和53)年に引退しました。ＫＡＴＯ・サハ１１５-１０００【湘南色】(4104-4)◎完全未走行◎。
●ヘッドライト、テールライト点灯(LED使用)
●昭和11年登場時の急行仕様
●スカート、ドアはクリーム色
●ヘッドライト、テールライトはLED使用
●室内のシートを塗りわけ
●幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004、マイクロカプラー密連・黒：F0001
　(先頭車前面には非対応)
●付属品：行先ステッカー

③ TOMYTEC. 鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」リニア・鉄道館展示車両
●名古屋のリニア・鉄道館のみで発売されている商品で、実際にこの形式の「モハ52004」が、ほぼ関西急電時代の姿に復元されて展示されています。★☆トミックス　113形1500　クハ111　横須賀色　ＷＣ有　１両　※運転台側TNカプラー　屋根板に塗装荒れあり。
●実車の「モハ52004」が何故リニア・鉄道館に展示されているかと申しますと、このモハ52形式(後、クモハ52)の最後の活躍(走行)の路線が現在JR東海管轄の飯田線だった訳で、リニア・鉄道館が出来るまでは、今は亡き佐久間レールパークに簡易復元されて展示されていました。★☆トミックス　113形1500　クハ111　横須賀色　ＷＣ有　１両　※運転台側TNカプラー　客ドア一部に色差しあり。